北京首都国际机场有多大？

一、北京首都国际机场有多大？

截止到2017年7月，北京首都国际机场拥有三座航站楼，面积共计141万平方米

二、浦东国际机场里有酒店吗？

有酒店。

上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD），位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。

三、北京首都国际机场有几条跑道？

北京首都国际机场有3条跑道。分别是：两条4E级跑道、一条4F级跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米、3800米×60米。

四、北京亚太花园酒店到首都国际机场多远？

公交线路：机场大巴通州线，全程约26.2公里1、从北京亚太花园酒店步行约40米,到达亚太花园酒店站2、乘坐机场大巴通州线,经过5站, 到达首都机场t3航站楼站3、步行约80米,到达北京首都国际机场

五、半夜在首都国际机场有休息的地方吗？

首都机场里有计时休息，还有一个休闲馆提供床位，很方便的

六、首都国际机场到三里屯怎么走？

公交线路：机场线 → 地铁10号线，全程约31.7公里1、从北京首都国际机场乘坐机场线,经过2站, 到达三元桥站2、步行约180米,到达三元桥站3、乘坐地铁10号线,经过3站, 到达团结湖站4、步行约1.0公里,到达三里屯

七、首都国际机场有几条跑道供飞机起降？

首都国际机场现有3条起降跑道，既然是3条跑道，那就只能同时起飞3架飞机或同时落3架，或者同时起飞2架，落地1架，又或者同时落地2架，起飞1架。

因为只有3条跑道呀。。。

八、首都国际机场离海淀西直门有多远啊？

可乘机场巴士4号线,到友谊宾馆站下,打车前往西直门,很近,大约二十元.线路1： 从货运站出发,乘坐小20支(樱花园三区-货运站),在机场道口换乘小20(首都机场-东直门),在东直门换乘44外环 (新街口豁口-新街口豁口),抵达西直门. 约34.23公里 线路2： 从首都机场出发,乘坐机场巴士3号线(北京站口-首都机场),在东直门换乘地铁二号线(西直门--西直门),抵达西直门. 约36.97公里 线路3： 从首都机场出发,乘坐机场巴士5号线(中关村二桥-首都机场),在惠新东街换乘840(内环)(大瓦窑村-大瓦窑村),在中关村换乘运通106(田村-北宫门),抵达西直门. 约47.23公里 线路4： 从首都机场出发,乘坐机场巴士4号线(方庄-首都机场),在大北窑换乘808(北宫门--石佛营),抵达西内大街. 约43.49公里 线路5： 从货运站出发,乘坐小20支(樱花园三区-货运站),在首安公司换乘935(东直门-沮沟村),在东直门换乘44外环 (新街口豁口-新街口豁口),抵达西直门. 约42.19公里 线路6： 从首都机场出发,乘坐机场巴士2号线(公主坟-首都机场),在北太平庄换乘702(宝隆公寓小区-嘉铭园),抵达西直门. 约36.53公里 线路7： 从首都机场出发,乘坐机场巴士5号线(中关村二桥-首都机场),在学院路换乘386(巴沟村-姜庄湖),在航空航天大学换乘392(钓鱼台-西二旗北站),抵达西直门. 约39.11公里 线路8： 从首都机场出发,乘坐机场巴士5号线(中关村二桥-首都机场),在学院路换乘小16路(上地七街-电子城小区),在成府路东口换乘392(钓鱼台-西二旗北站),抵达西直门. 约40.13公里 线路9： 从首都机场出发,乘坐机场巴士5号线(中关村二桥-首都机场),在学院路换乘47路(北京西站-海淀),在新街口换乘808(北宫门--石佛营),抵达西内大街. 约41.06公里 线路10： 从首都机场出发,乘坐机场巴士5号线(中关村二桥-首都机场),在学院路换乘753(豆各庄乡政府-马连店),在成府路东口换乘392(钓鱼台-西二旗北站),抵达西直门. 约40.23公

九、大兴和首都国际机场有什么区别？

1、定位更高

交通运输部部长李小鹏在国新办回应中新社记者提问时表示，北京大兴国际机场将定位于，大型国际航口枢纽，国家发展新动力源，支撑雄安新区、京津冀建设的综合枢纽等。

2、更容易改航，减少航班延误、降低取消率

独特的地理位置和空域结构是大兴机场具备上述优势的前提。大兴机场位于北京大兴与河北廊坊交界之处，飞机起飞、降落不需经过北京市区，不用绕行，遇到雷雨大风等天气时更容易改航，减少航班延误、降低取消率；大兴国际机场三纵一横的跑道从不同飞行方向布局，可根据风向调整使用的跑道，有效降低侧风在飞机起降阶段造成的影响。

3、飞行时间缩短

“从首都机场迁移至大兴机场后，南航进出京航班时间都将大大缩短。从南方和华东方向进出大兴的航班，相比首都机场，空中飞行时间可节约15—20分钟。”南航运行指挥中心副总经理胡海青介绍，大兴机场拥有先进科学的跑滑布局，跑道距离停机位很近，相比首都机场，可让南航飞机地面滑行时间再节省15—20分钟，加上空中飞行节约时间，这些航班可累计节省30—40分钟。

4、机场航站楼更先进

机场航站楼采用了最先进的国内出发/到达混流设计，与停车楼、轨道交通、行车道等组成了完善的零距离换乘综合交通枢纽。旅客进入航站楼后步行1—2分钟内即可到达柜台或自助机前办理国内值机、行李托运和安检，流程简洁，可实现无缝垂直换乘。

5、中转更方便

大兴机场凤凰展翅的外形，五条指廊中心放射的设计方式，可以更好地缩短旅客的步行距离。中转方面，大兴机场也有“绝招”——采用了世界先进水平的最短中转衔接时间设计。以南航为例，搭乘大兴机场国际航班的旅客，从进候机楼到登机仅需约20分钟，与首都机场T3航站楼相比，可节约近40分钟；国际转国内和国内转国际航班均仅需60分钟，与首都机场T3航站楼相比，可分别节约时间1小时和30分钟。

十、首都国际机场和北京首都机场是一个机场吗？

您好！是的，全称是“北京首都国际机场”。北京首都国际机场是"中国第一国门"，是中国最重要、规模最大、设备最先进、运输生产最繁忙的大型国际航空港。是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。北京首都国际机场建成于1958年，运营50多年来，伴随着历史的脚步，始终昂首向前。尤其是改革开放以来，随着中国经济的快速发展，并得益于北京得天独厚的政治、经济、文化和地理位置优势，北京首都国际机场的年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8613万人次，目前排名全球第2位。