新任古井集团董事长？

一、新任古井集团董事长？

现任董事长是梁金辉，男，1966 年 10 月出生，研究生学历，第十三届全国人大代表，高级政工师。

现任公司董事长，古井集团党 委书记、董事长。

历任亳州古井销售有限公司市场总监、总经理，公司副总经理、总经理，公司第三届监事会监事，公司第 四、五、六届董事会董事，公司第七届董事会董事长。

二、长虹集团新任董事长？

8月30日下午，在长虹公司工作汇报会上，绵阳市委常委、组织部部长岳勇宣读了市委关于赵勇等长虹高层职务任免的决定。

　　中共绵阳市委决定：

　　赵勇同志任四川长虹电子控股集团有限公司、四川长虹电器股份有限公司党委书记。

　　免去刘体斌同志四川长虹电子控股集团有限公司、四川长虹电器股份有限公司党委书记职务。

　　邬江同志任四川长虹电子控股集团有限公司监事会主席。

　　市委同意提名：

　　赵勇同志任四川长虹电器股份有限公司董事长。

三、晟晏集团新任董事长？

杨斌，现任宁夏晟晏实业集团有限公司董事长。

公司成立于2000年，总资产超百亿元，现有员工5000余人。作为我国硅锰合金行业的领军企业，公司通过传统产业提升工程、产品结构优化升级和绿色制造三轮发展规划的顺利推进，形成了以矿产资源获取、发电自用、公铁联运等特有竞争优势，在全国同行业中实现了“锰铁矿产资源开发--富锰渣--含锰生铁--硅锰合金--中碳锰铁--低微碳合金--能源发电--铁路专线运输”为一体的全产业链、全产品线循环经济生产体系，成为全国锰系合金行业产品质量最佳、经济效益最好的硅锰冶金生产标杆企业。

四、潞安集团新任董事长是谁？

很多人都说是西山煤电集团胡文强来（胡富国儿子）

胡文强先生,生于1968年,大学本科学历,采煤工程师。历任西山矿务局外贸处处长、公司副总经理,山西焦煤西山煤矿总公司副总经理,现任山西焦煤西山煤电集团有限责任公司董事、公司控股子公司山西西山晋兴能源有限责任公司董事长、党委书记。

五、紫光集团新任董事长发布全员信，有哪些信息值得关注？

山头主义不可要，同时账务换乱，还有就是官僚化明显

六、新矿集团新任董事长是谁？

新礦集團新任董事長是誰？李希勇同志接替郎慶田同志擔任新礦集團新任董事長、黨委書記

七、湘煤集团新任董事长是谁？

湘煤集团领导班子（官网暂未见董事长与总经理） 董事、党委副书记：罗瑞锋 董事、党委委员、常务副总经理、总会计师：文仕秋 党委委员、副总经理：张小雁 董事、党委委员：欧阳维 副总经理：何烽 纪委书记、工会主席、职工董事：李传红 委员、总法律顾问：涂湘明 党委委员：马庆仁

八、山西离柳集团新任董事长是谁？

离柳焦煤集团有限公司的新任董事长人选尚未确定。目前，霍慧文已经任命为该公司党委书记，并提名了董事长人选，而原董事长杨虎平则已经卸任党委书记职务并退休。因此，离柳焦煤集团有限公司的新任董事长还没有正式公布。

九、上海隧道股份为什么收购了城建市政？

摘要：距新冠肺炎疫情拐点已经越来越近，不少受到疫情拖累的上市公司也开始重启资本运作步伐。2月14日晚间，上海隧道工程股份有限公司(证券简称：隧道股份，证券代码：600820)发布的一则收购案就引

距新冠肺炎疫情拐点已经越来越近，不少受到疫情拖累的上市公司也开始重启资本运作步伐。

2月14日晚间，上海隧道工程股份有限公司(证券简称：隧道股份，证券代码：600820)发布的一则收购案就引起市场广泛关注。

隧道股份拟以现金5.39亿元收购上海城建(集团)公司(下称“上海城建”)持有的上海城建城市运营(集团)(下称“运营集团”)有限公司100%股权。需要注意的是，上海城建是隧道股份的控股股东，其持有隧道股份30.49%的股份。根据有关规定，公司此次交易构成关联交易，但不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

整合产业链条，全面提升盈利能力

从整个交易方案来看，隧道股份这起资本运作并不是一场简单的收购，可以说是公司控股股东上海城建对旗下资源的一次整合。

览富财经了解到，上海城建是由上海国资委控制的市政工程设计建设总承包龙头公司，是集各类工程投资、设计、施工、管理、材料供应为一体的城市大型基础设施投资建设综合服务提供商。

而本次交易的标的方运营集团，成立于2017年6月，由上海城建出资设立，主要从事市政设施养护运营，本次交易有助于在公司产业链中补足城市基础设施养护运营业务环节，提升隧道股份全产业链服务能力，符合公司的战略发展需要。

另外从隧道股份公告中披露的运营集团业绩来看，其盈利能力也相当强劲，2017年、2018年以及2019年前三季度，运营集团分别实现营业收入22.86亿元、25.91亿元、19.21亿元，净利润分别为1.23亿元、1.64亿元、3542.79万元。如果本次交易顺利完成，那么也将显著提升公司的经营规模和盈利能力，提高每股收益。

隧道股份也在公告中表示，通过本次交易，市政设施养护运营相关企业注入上市公司，未来养护运营业务将主要在上市公司范围内开展，有利于减少上市公司与控股股东下属企业的经常性关联交易，增强独立性，符合公司的战略发展需要，有助于提升公司经营规模和盈利能力。

订单高速增长，未来业绩支撑强劲

在隧道股份推进这场收购的背后，公司去年高速增长的订单也引起了我们的注意。

统计数据显示，隧道股份2019年已中标的重大项目共计9个，累计金额253.01亿元，较去年同期增长63.67%，或因2019年基建补短板需求上升；新签施工及设计业务订单累计618.67亿元，同增5.04%，或受益于市政提速、房建延续高增以及长三角一体化推进带动区域基建需求。投资业务中标金额合计69.19亿元，同比下降48.34%，主要原因系PPP项目减少所致。同时，海外业务同增56.21%，或因海外订单基数较小，现约占公司业务9.51%。

市政工程、房产工程两项业务订单增速分别为14.42%、41.11%，或得益于公司广泛参与上海、广州等地的交通设施建设及地基基础建设。在市政提速、房建延续高增的背景下，叠加隧道股份去年增长的新订单，此次并购案或许也就不难理解了。

同时，订单高增速也直接带动了营收上升，财务数据显示，隧道股份2019年前三季度完成营业收入277.32亿元，同增18.21%，销售毛利率为11.70%，同比小幅下降0.97个百分点，或源于毛利较低的房建等订单有所上升。2019年前三季度期间费用率为7.36%，比去年同期降低0.35个百分点，其中，管理费用率为3.38%，同比下降0.2个百分点；研发费用率为2.51%，同比下降0.21个百分点，主要系公司营业收入的增长所致；财务费用率为1.42%、销售费用率为0.07%，与上年同期基本持平。综合来说，公司实现归母净利润13.89亿元，比去年同期增长8.55%。

业内人士分析，隧道股份是建筑施工领域领先企业，2019年总集成、总承包等施工项目订单持续签订展现了核心竞争力与可持续发展力，随着此次与运营集团的并购案推进，后市有望为公司进一步打开向上空间。

十、上海隧道股份是建工集团吗？

上海隧道股份和上海建工集团是两家公司，他们都是上市公司。