做学徒去汽修店好还是汽修厂好汽修学徒学多久？

一、做学徒去汽修店好还是汽修厂好汽修学徒学多久？

无论去哪里学修车，都要跟对师傅，师傅肯教，徒弟爱学，悟性高才能学到真本事。

在汽修厂学习，因为汽修厂分工明确，可能比较专业。在一般的汽修店学习，小店各种情况都要碰到，会学习的比较全面。

学习修车需要有吃苦耐劳的精神，还要会举一反三，融会贯通，另外要工作认真，万万不可轻心大意。

二、不想当汽修学徒？

如果学了一段汽车学徒，感觉没有意思，可以重新换岗位的。人总需有一个爱好为前提。如果没有个爱好，估计一般情况下也不会学好这个汽修的。不如趁早换一个别的岗位。说心里话，汽修还是一个比较热门的行业。以后家家户户都会有汽车，而且也需要维修。他的市场空间是很大的。如果学会了这门手艺，那这辈子应该很吃香的。

三、汽修学徒多久出师？

汽修学徒出师时间根据专业不同而不同。

如果是系统全面学汽车检测维修、新能源汽车技术等等,需要1-2年左右;

如果学习汽车美容、汽车钣喷改装等短期专业,需要学习3个月左右的时间。

四、汽修学徒入门知识？

汽修学徒必备常识

一.汽车的基本结构有四部分组成， 这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。

二.四冲程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。

三.四行程汽油发动机工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。

四.机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。

五.配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

六.冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。

七.水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发 动机温度。

八.润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。

九.在驾驶室仪表板上观察机油压力表： 汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。

十.化油器的构造可分五种装置：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。

五、做汽修学徒好吗？

当汽修学徒还是可以的，要不怕脏不怕苦。首先，去路边修理店去学一年，这样你会接触到各种各样的汽车故障，可以学到一些简单的构造和维修知识，然后你就要确定自己的方向，汽修有机修、电工、钣金和油漆，我估计你说的汽修应该指的是机修，进4S点售后服务部当学徒，然后中工到大工，平时多看构造与维修方面的书籍，多请教师傅，如果肯学习肯吃苦，大概5年你就能混成师傅级，就是大工

六、汽修学徒的生活？

汽修的学徒的生活？

为什么是问学徒的生活而不是所学的技术了，我就是从汽修学校学出来，然后去了汽车4s店学习维修技术。我跟你说，学徒是学校里到工作岗位上的事情跟本来就是二码事，上班的时候要提前半小时去把工位的卫生搞好，然后才等师傅来上班才看着师傅手把手教我们技术上技巧和实操，学校里学的都是基础的，到了汽修厂才真正是修车的。每天工作下来整个人都累趴了。这就汽修学徒的生活。

七、汽修学徒几年出师？

至于做学徒还是去学校学习，以下是我个人的几点看法，希望能帮到你。第一；现在中高级轿车都是电子控制信息化，师傅带徒弟的方式已经不符合时代发展。 第二；跟师傅学徒，学不到汽车电子工作原理，只会拆装，但不知道为什么要这样做，因为不懂原理。 第三；在外面学习的更多是经验，但现在高级轿车仅仅靠经验是行不通的。 第四；你从零基础学是很困难的，师傅不会从零基础开始教。 第五；师傅不会把所有技术交给你，原因很简单；教会徒弟，饿死师傅。

八、汽修美容学徒入门知识？

职业道德，法律法规，汽车构造，洗车流程等。

九、学徒，薪资待遇？

不同行业，不同地区的学徒薪资待遇是不同的，有些行业，学徒的工资特别的低，有些行业，学徒的工资就特别的高，这个是分情况的

十、当学徒，学汽修，后悔吗？

后悔；在学校主学汽修3年出来后，还没修理厂来的给力，现在除非博士,硕士学才有点用；其他的基本上废了几年光阴。千万不要想着去技术学校学东西，没用；有决心想学好最好找个朋友或者老师傅直接带你进厂教你学东西；人脉好点的就去4S店主修 一种类型车 不过大部分车基本都是保养，小心点哦。